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洛阳百度优化

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time:2020-05-19 14:11:02

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我是洛阳人,算是经济上二线与三线之间,生活环境比周边的郑州强太多,不是很堵车,有山有水有景区,还有旅游年票。这是我们洛阳中州路秋天落叶的风景。

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补充:看到我的回答排名这么高,蛮激动的。

现在我要说说洛阳的其它方面,包括缺点和优点:

一、洛阳近代那些事儿

从1840年鸦片战争说起,这基本上是大家公认的中国近代史的起点。两次鸦片战争的所开放的通商口岸都没有洛阳。自此,洛阳的近代化,就落后于沿海地区的天津、上海、广州、香港等地区。虽然洛阳避免了太平天国运动的经济破坏,但也没沾上洋务运动的好处。洋务运动使现在的武汉发展起来,比如汉阳铁厂。洛阳百度优化

直到1904年,清末新政,开始修建从洛阳到开封的汴梁铁路,也就是陇海铁路的前身,1910年修成。铁路给洛阳带来了近代化,这已经晚了上海,广州,香港和天津近六七十年了啊,洛阳的发展是如何蹒跚艰难。洛阳百度优化

在这就说说对洛阳发展影响至关重要的陇海铁路的事情。

陇海铁路最初修建的是开封至洛阳段,当时称作汴洛铁路。这条路早在 1895 年即开始测量,但是由于清政府缺乏资金,拖了很长时间没有铺上一根钢轨。 1899 年 11 月,清朝督办铁路大臣盛宣怀以“预筹干路还款、保全支路”为理由,呈请清政府批准归总公司筹款建造。比利时公司当时以法国为后台请求承办,得到清政府的应允。 1903 年 11 月,中比双方由盛宣怀与比国铁路公司代表卢法尔签订了《汴洛铁路借款合同》。比铁路公司承借款项法金 2500 万法郎( 1907 年又增借 1600 万法郎),并取得了承办汴洛铁路的权益和把该线接展到西安的承办优先权。汴洛铁路 1905 年 6 月开工, 1909 年 12 月完工, 1909 年 1 月 1 日正式通车,长 184 公里。

以下这些照片修建洛阳至开封铁路工程(陇海线前身)期间,当时的隧道工程师,法国人约瑟夫·斯卡别克所拍摄,记录了当时郑县(郑州)、开封、洛阳沿线的民情风俗以及铁路施工的现场情景。

1.工程师在开封和当地河南省政府官员的合影

2.铁路建设者们

3.第一个穿山隧道拱环的建设

4.汴洛铁路铁路64公里处

5.官员及家眷的出行

6.洛阳洛河上的船

7.当时郑县(现在的郑州)的主干道

8.铁路沿线的小孩儿。

以上这些,说明了洛阳,还有郑州和开封,整个河南发展得多么迟缓,与沿海地区的近代化晚了多少年。这也奠定了直到现在,与东南沿海地区的社会经济差距。